ОЦІНЮВАННЯ РІВНЯ НАДІЙНОСТІ МОСТОВИХ КОНСТРУКЦІЙ

Анотація

Мета. Основною метою роботи було аналізування методів оцінювання надійності мостів, порівняння підходів українських державних будівельних норм із європейськими стандартами до визначення надійності, а також надання рекомендацій для вдосконалення нормативної бази України. Методика. Статтю присвячено дослідженню надійності мостів як ключового аспекту їхнього проєктування та експлуатування. Розглянуто теоретичні основи теорії надійності будівельних конструкцій, яка базується на ймовірнісному підході до оцінювання безпеки з урахуванням випадкового характеру навантажень і опору матеріалів. Результати. У першому розділі статті на основі теорії множення ймовірностей для залежних подій показано, що надійність конструкції можна представити як добуток P(t) = P₀∙P_t(t), де P₀ – надійність на момент початку експлуатації, P_t(t) – функція, яка характеризує зміну надійності з часом і задовольняє умові P_t (t) =  1 при t = 0. У другому розділі розглянуто знаходження надійності P₀, яка дорівнює ймовірності того, що узагальнене навантаження Е буде менше ніж узагальнений опір R. Доведено, якщо інтенсивність відмов конструкції залишається незмінною, то підвищення її початкової надійності Р₀ дуже мало впливає на величину залишкового ресурсу (тобто час її роботи до переходу в непрацездатний стан). Наукова новизна. У роботі показано, що функція інтенсивності відмов (функції ризику) l_fr(t), що характеризує процеси деградації конструкції, не залежить від початкової надійності P₀, а визначається лише функціональною залежністю від P_t (t). Це, в свою чергу, призводить до того, що залишковий ресурс конструкції залежить в основному не стільки від початкової надійності P₀, скільки від функції деградації P_t(t). Практична значимість. Сучасні вітчизняні норми завищують початкову надійність, що може призвести до суттєвого збільшення матеріальних витрат без відповідного збільшення ресурсу її роботи. Тому рекомендується розглянути можливість щодо внесення змін до ДБН і гармонізувати з вимогами Єврокоду, з урахуванням реальних умов забезпечення надійності конструкцій.